Motorcycle

ニュートラルランプ点灯しなくなった…(^_^;)

2015/06/24
用事で会社を休んだけど午後から空いたので、友達がやってる雑貨屋さんに行ってみた。20年ぶりかな…(^_^;)

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まあ友達居なかったけど。

で、その帰りにニュートラルランプが点灯しなくなった…(^_^;)
球切れかと思って帰ってからハイビームの球と入れ替えても点灯せず…。
クランクケース側のコネクタを外してクランクケースにアースしてみても点灯しなかったので、多分ニュートラルスイッチがダメになってるんだろうな…(^_^;)

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ビバ純正!!!!

今日はちょっと時間が取れたので、RC24で宮ヶ瀬あたりにお散歩…と思って出かけたところ、去年の10月から直ってない(直してない…(^_^;))ヒートしてくると電圧が不安定になる症状が出てしまったので、15分くらい走ったところで一旦帰宅。
もしかして、と思って以前予防交換してあったH.Craftのレクチから純正のレクチに戻したら、電圧安定しました。

やっぱり純正のほうがいいのか…(^_^;) でも、もうないんだよね…orz

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交換したりで時間がなくなったけど、宮ヶ瀬の手前の清川村までお散歩行って来ました。

またレクチ?

2014/10/17 今日も夏休み。
今日はちょっと遠くへ行こうと朝から支度して、さあ出るかと思ったところに仕事の電話が…orz
で、時間がなくなって遠出ができなくなったので、秋谷の立石でも行こうかと横浜横須賀道路を走っていたら、先日取り付けた電圧計が11.5Vとか表示して点滅してる…(^_^;)
ガーン! またレクチ?
普通はエンジンかかってたら13.9Vくらい出てなきゃならないのに、明らかにおかしい…orz
ってことで、秋谷まで行くのは諦めて帰宅。
ガレージでバッテリ電圧とか計ってみたり、先日壊れたと判断して交換した純正のレクチに戻してみたりしたけど、原因の特定できず。

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クラブのメンバーさんに聞いてみたら、発電してるかも確認したほうがいいとのこと…。はぁ。メンドクサイな…。

電圧計付けた

インチキセプターにKosoの電圧計を付けました。Webikeで3000円くらい。台湾製で、取説は中国語だったけど、図があったので問題なし。
右インナーパネル内のメーターに行く6Pカプラから、メーター照明の電源線から分岐させて配線しました。
ちなみにプラスは茶/白、マイナスが緑。カプラに6Pカプラをもう1セット挟んでプラスとマイナスになんちゃってスプライスを使って分岐させています。
配線はちょっとごちゃごちゃしているので、やり直す予定。
電圧計もとりあえずココに付けたけど、邪魔だったらカウルの内側かどこかに引っ越す予定です。

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